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Mardi 20 novembre 2007

Liste des gares [modifier]



km

Gare

Dép.

Services desservant la gare

0

Paris-Austerlitz

75

Corail (Orléans, Vierzon, Limoges, Cerbère)
TER Centre ,
Aqualys (Paris-Orléans- Blois- Tours)) 
RER C

56

Étampes

91

RER C TER Centre

66

Guillerval

91

TER Centre

70

Monnerville

91

TER Centre

74

Angerville

91

TER Centre

81

Boisseaux

45

TER Centre

88

Toury

28

TER Centre

94

Château-Gaillard

28

TER Centre

102

Artenay

45

TER Centre

108

Chevilly

45

TER Centre

112

Cercottes

45

TER Centre
119 Les Aubrais 45 TER Centre
Corail
Aqualys
TGV
CS Orléans 45 TER Centre
Corail
Aqualys
Interloire

126

La Chapelle-Saint-Mesmin

45

TER Centre

130 

Chaingy-Fourneaux-Plage

45

TER Centre

133

Saint-Ay

45

TER Centre

139

Meung-sur-Loire

45

Aqualys
TER Centre

142

Baule

45

TER Centre

147

Beaugency

45

Aqualys
TER Centre

154

Avaray

41

Gare désafectée

159  Mer 41 Aqualys
TER Centre
164 Suèvres 41 TER Centre
169 Ménars 41 TER Centre
174 La Chaussée-Saint-Victor 41 TER Centre
179 Blois 41 Aqualys
TER Centre
Interloire
Corail
187  Chouzy sur Cisse 41 TER Centre
193 Onzain 41 Aqualys
TER Centre
198 Veuves-Monteaux 41 TER Centre
204 Limeray 37 TER Centre
210 Amboise 37 Aqualys
TER Centre
217 Noizay 37 TER Centre
220 Vernou-Les Varennes 37 TER Centre
224 Montlouis 37 TER Centre
232 St Pierre-des-Corps 37 Aqualys
Interloire
Corail
TER Centre
TGV
  Tours 37 Aqualys
Corail
TER Centre
TGV
anti_bug_f
Publié dans : Les gares de la ligne - Voir les commentaires
Ecrire un commentaire - Recommander - Par Vicecitor
Mardi 20 novembre 2007
DSCN0678.JPG


La ligne est longue de 230km de Paris-Austerlitz à Tours mise en service de à partir de 1840, elle peut être parcourue à 160 km/h de Paris à Etampes composée de 4 voies pour ne pas mélanger le trafic transilien au trafic Corail, parcourue à 200km/h entre Etampes et Les Aubrais sur 2 voies sur 3 et entre Les Aubrais et St Pierre des corps,  sauf le traversée de Blois à 150 km/h même si aujourd'hui tous les trains (sauf fret^^) s'arrêtent à Blois
Ce fut une des première lignes à être électrifiée entre 1925 et 1938 en 1500V continu.
Le ligne est équipée d'une signalisation classique, et  de signalisation permettant de rouler à 200 km/h
Parcourue par des TER Orléans-Etampes-Paris, Interloire, Orléans-Blois-Tours,
Possédant deux gares en cul de sac à Orléans et à Tours la plupart des trains s'arrête aux Aubrais pour Orléans et à St Pierre des Corps pour Tours, avec un système de navette pour rejoindre entre les deux gares.

Historique:
La ligne Paris-Bordeux et l'une des grandes radiales françaises, c'était la prinncipale ligne de la compagnie du Paris-Orléans. Elle a vue passer beaucoup de grands trains comme l'Etendard au l'Aquitaine, mais depuis l'ouverture de la LGV Atlantique la plupart des train vers le sud Ouest ne passent plus passent plus par Orléans et surtout ne partent plus de la gare d'Austerlitz qui a perdu beaucoup de trafic depuis.

Publié dans : Reportages - Communauté : Au fil des rails - Voir les commentaires
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Mardi 20 novembre 2007
Une heureuse rencontre en gare de Blois la splendide 141R840 est venu nous rendre visite à Blois  2 fois dans le mois de septembre. La 141r840 en gare de Blois le matin de 30 septembre 2007 provenant d'Orléans


La 141R840 va arrivé dans quelques instants en gare de Blois, elle se fait remarquer de loin avec sa fumée et ses coups de sifflet... quel nostalgie :)







































































envoyé par vc41
Publié dans : Reportages - Communauté : Au fil des rails - Voir les 2 commentaires
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Mardi 20 novembre 2007
Pendant cet après midi de spot nous avons pu croisé des  Aqualys et des Autorails  TER mais aussi des trains de travaux dont  un rame de maintenance caténaire :)

Publié dans : Vidéos - Communauté : Au fil des rails - Voir les commentaires
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